«АвтоВАЗ» начал выпуск Chevrolet Niva под маркой Lada

При цитировании информации активная гиперссылка на evo-rus.com обязательна.

Как ранее сообщал «АВТОСТАТ», в декабре 2019 года АВТОВАЗ закрыл сделку о выкупе 50% акций тольяттинского СП GM-АВТОВАЗ у американской компании General Motors. Таким образом производственная площадка, позднее переименованная в «ЛАДА Запад Тольятти», стала на 100% принадлежать АВТОВАЗу, а модель Niva вернулась в продуктовый портфель LADA.

Как отмечает исполнительный вице-президент по продажам и маркетингу АВТОВАЗа Оливье Морне, Niva становится вторым полноприводным внедорожником в семействе LADA. Компания намерена и далее развивать его продажи, которые теперь организованы и в самой большой дилерской сети России, насчитывающей более 300 центров продаж и обслуживания.

«Целесообразность получения внедорожника Niva в портфель LADA связана с возможностью имиджевого разделения двух моделей ‒ 4х4, как более утилитарного и бескомпромиссного внедорожника, и Niva, как более комфортного автомобиля. С учетом ценового позиционирования последнего, полагаю, АВТОВАЗ сможет более активно конкурировать в сегменте Renault Duster и ему подобных. Именно поэтому перевод внедорожника Niva в бренд LADA нужен АВТОВАЗу для увеличения возможной аудитории и расширения своего модельного ряда», – комментирует управляющий «Объединенной Автомобильной Корпорации – РРТ» Сергей Новосельский.

Между тем, продажи внедорожников Niva уже начались в некоторых официальных дилерских центрах LADA с февраля 2020 года. По итогам первого полугодия на российском рынке было реализовано 8027 таких автомобилей, что позволило «Ниве» войти в ТОП-25 самых продаваемых моделей в нашей стране. В настоящее время стоимость внедорожника начинается от 695 тыс. рублей.

5 Комментариев

  1. Работайте над модернизацией машины , исключите , детские болезни ,, на авто и люди сами потянутся к вам …а вы гад брендами работаете .

  2. Провисающая задняя дверь (уберите запаску в подпол, сделайте “задницу” красивше), убогая “торпеда” (а-ля 80—е), мощность движка очень даже ничего, но для мопеда… Про всё прочее (“болячки”) писать – страниц сайта не хватит. Нет, не конкурент это Дастеру, Туссону и иже с ними (Кодеак, Тигуан, Витара, Рав4 и куча ниссанчиков – не сравниваются; иная ценовая категория)

  3. Пользуюсь данным авто несколько лет. В целом, за такие деньги не очень плохо. Есть несколько пожеланий: поставьте уже наконец более мощный и экономичный двигатель! Радиатор печки сделайте, чтобы снимался со стороны водителя, сделайте дополнительный люк в поддоне, чтобы можно было открыть не поднимая двигатель….

  4. Алексей а давай я тебе 600т.р заплачу а ты мне купишь Тигуан с нулевым пробегом в автосалоне

  5. Интересно, а сколько будет стоить Тигуан, да такой же голый, как Нива за 600, да еще и без учета растаможки? 🤔

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Кнопка «Наверх»