17.7 C
Москва
Суббота, 15 августа, 2020

Наше мнение

Я хочу жить в цивилизованной стране, где животных не убивают для забавы и еды

Человек может иметь сколько угодно ничтожные взгляды и даже быть при этом депутатом, но состоять при этом в Комитете экологии и занимать еще и...

Водителям посоветовали не опускать стекла во время езды

Во время езды с опущенными стеклами воздух в автомобиле может загрязниться минимум на 80%. Что это означает? То, что британские ученые не рекомендуют водителям опускать...

Треть россиян мечтает о раннем выходе на пенсию

По результатам опроса, 31% участников собирается завершить карьеру до 55 лет. Также, 69% анкетированных планируют завершение карьеры в указанном возрасте. При этом, порядка 20%...

Как западные санкции могут ударить по Беларуси?

Будут ли санкции? Жесткий ответ белорусского руководства на протесты повышает риски введения санкций. Об этом недавно рассказали в S&P. В рейтинговом агентстве также подчеркнули, что...

Китай надеется, что Трамп не победит, Россия пытается оклеветать Байдена, Иран распространяет дезинформацию

Представители американской разведки считают, что Российская Федерация использует различные меры для клеветы на кандидата в президенты от демократов Джо Байдена в преддверии президентских выборов...

Как Tesla станет самой дорогой автомобильной компанией в мире

Вчера стоимость акции Tesla подскочила на 900 долларов, что внезапно повысило рыночную стоимость компании до 168,5 миллиарда долларов. Аналитики разделились: одни говорят, что акции...

Новое исследование одобрено в лечении коронавируса

Интерфероны представляют собой гликопротеины или сложные белки, которые содержат олигосахаридные (сахарные) цепи, называемые гликанами. Таким образом, интерфероны относятся к большой группе цитокинов или интерлейкинов...

Стоимость тройской унции золота достигла исторического максимума

Уже в середине июля золото стало самой выгодной валютой для продажи, так как средняя цена тройской унции достигла 1.800$. Стремительный скачок продолжается до сих...

Новый материал для строительства дорог использует переработанный строительный мусор

Переработанная смесь из отходов строительства и автомобильных покрышек обеспечит экологические и инженерные преимущества. Материал предлагает решение с нулевыми отходами для решения огромной экологической проблемы: ежегодно во всем мире на строительство, реконструкцию и снос приходится около 50% отходов, а также с ежегодным выбросом около 1 миллиарда утильных шин.

Исследователи показали, как смесь старых шин и строительного мусора может быть использована в качестве устойчивого дорожного покрытия в решении с нулевыми отходами для ускорения переработки и поддержки экономики перерабатываемых материалов.

На строительство, реконструкцию и снос приходится около половины отходов, производимых ежегодно во всем мире, в тоже время, в мире ежегодно производится около 1 миллиарда утильных шин.

Новый материал, разработанный исследователями из Университета RMIT в Мельбурне, Австралия, является первым, который объединяет переработанный щебень и резину в смеси, точно оптимизированную в соответствии со стандартами безопасности дорожного строительства.

Разработанная для использования в качестве основных слоев, переработанная смесь является более гибкой, чем стандартные материалы, что делает дороги менее подверженными растрескиванию.

Ведущий исследователь Мохаммад Бороуджени утверждает, что резиновая смесь может дать как экологические, так и инженерные преимущества.

«Основы дорожных покрытия сделаны из стандартных природных материалов – каменной породы и природного песка», – рассказывает Бороужени. «Наш смешанный материал представляет собой 100% переработанную альтернативу, которая предлагает новый способ повторного использования шин и строительных отходов, в то же время выполняя строгие критерии, такие как гибкость, прочность и постоянная деформация.

«По мере того, как мы продвигаемся к круговороту экономики, которая может устранить отходы и поддерживать непрерывное использование ресурсов, наша переработанная смесь является правильным выбором для улучшения дорог и улучшения состояния окружающей среды».

К примеру, в Австралии только 16% утильных шин перерабатываются внутри страны. Около 3,15 млн. тонн обработанного строительного мусора, известного как переработанный бетонный заполнитель (RCA), не используется повторно.

В 2019 году федеральное правительство и правительства штатов договорились запретить экспорт определенных отходов с целью наращивания потенциала Австралии по производству переработанных товаров высокой стоимости и связанного с этим спроса. В рамках соглашения, полностью использованные шины будут запрещены к экспорту к декабрю 2021 года.

Дороги состоят из четырех слоев – грунта, основания, нижнего и верхнего слоев покрытия, с асфальтом сверху. Все слои должны быть достаточно прочными, чтобы противостоять давлению тяжелых транспортных средств, и в то же время быть достаточно гибкими для обеспечения ресурса износостойкости и предотвращения ее быстрого разрушения.

Переработанный бетонный заполнитель может потенциально использоваться самостоятельно в строительстве базовых слоев дороги, но добавление переработанной резины может значительно улучшить конечный результат.

В предыдущих исследованиях команда RMIT School of Engineering показала, что смесь из щебня и каучука хорошо работает при испытаниях на прочность, устойчивости к кислотам и воде, а также показала отличные результаты в прочности, при деформации и динамических свойствах. Его низкая усадка и хорошая гибкость снижают риск появления трещин.

В новом исследовании рассматривалось, как данная смесь сможет выдержать нагрузки, вызванные бесчисленными транспортными средствами в течение всего срока службы.

Исследователи использовали специальную технику для оценки характеристик смешанного материала под действием силы трения или напряжения сдвига, и сравнили различные типы резиновой крошки (тонкой и грубой), смешанные с переработанным бетоном от строительного мусора при различных соотношениях.

Специалисты определили оптимальную смесь – от 0,5% тонкой резиновой крошки до 99,5% RCA (переработанный бетонный заполнитель) – такая смесь обеспечивала прочность на сдвиг при сохранении хорошей когезии между двумя материалами.

Главный исследователь профессор Цзе Ли уточняет, что, несмотря на рост переработки строительных отходов и утильных шин, обе отрасли продолжали производить значительно больше отходов, чем в настоящее время используется повторно.

«Решение наших проблем с отходами будет происходить не только за счет сокращения объема отходов и увеличения объема нашей переработки; разработка новых и инновационных видов использования наших переработанных материалов абсолютно необходима», – сказал Ли.

Поделиться:

ОСТАВЬТЕ КОММЕНТАРИЙ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Последние новости

Пассажир мопеда погиб после столкновения с ВАЗом

По информации пресс-службы регионального УМВД, за рулем ВАЗ-2107 находился молодой человек 1995 года рождения. Машина ехала в сторону Томска со стороны с. Октябрьское. В какой-то...

Водитель автомобиля «BMW» врезался в фонарный столб в центре Томска

Отмечается, что водитель автомобиля BMW не справился с управлением, двигаясь по проспекту Ленина 14 августа примерно пол 11 вечера. Иномаркой управлял мужчина в возрасте 28...

Кафе и рестораны откроются в Архангельске 15 августа

Данная информация поступила от городской администрации. Подчеркивается, что в ресторанах, кафе и столовых необходимо неукоснительно соблюдать требования Роспотребнадзора. Вместе с тем пока что не разрешается...

За сутки в Липецкой области вновь 17 жителей заболели COVID-19

Таким образом, по состоянию на 15 августа в регионе насчитывается 4800 заразившихся COVID-19. За весь период в области скончались 23 пациента с подтвержденным коронавирусом. За...

Пассажирский поезд сбил 26-летнюю жительницу Череповца

Этой информацией поделились в транспортной полиции региона. Отмечается, что жительница Череповца переходила железнодорожное полотно в неустановленном месте. Девушка не обратила внимание на движущийся поезд. Машинист...