Заменят ли зеркала заднего вида на видеокамеры

При цитировании информации активная гиперссылка на evo-rus.com обязательна.

Более того, Япония внедрила свое предложение на законодательном уровне и скорее всего новые автомобили с наличием зеркал выпускаться в стране уже не будут.

Следует заметить, что аналогичные попытки совершали и другие производители авто, хотя были они весьма несмелыми. К примеру компания BMW про демонстрировала модель без зеркал i8 Spyder, оснащенную камерами. Подобное решение пыталась принять компания Opel. Ею был показан беззеркальный Volkswagen XL1, который должны были запустить в тираж. Однако в силу бюрократических причин, разрешение на серийное производство машины так и не было получено. Немецкий автопроизводитель все же получил специальное разрешение от ЕС на существование Volkswagen XL1 с учетом ограниченного выпуска. В соответствии с европейскими законами, для обычных легковых автомобилей по прежнему требуется наличие зеркал заднего вида. Прецедент, спровоцированный Японией, может привести к пересмотру законодательства в отношении использования автомобильных видеокамер вместо зеркал.

Преимущества и недостатки автомобильных зеркал

Появление автомобильных зеркал заднего вида произошло благодаря случаю. Почти 110 лет назад гонщица из Британии по имени Дороти, во время поездки на своем авто решила использовать зеркало, чтобы видеть что происходит позади машины. Данный способ помог решить проблему в слепой зоне и с этого момента идею стали использовать в автомобилестроении. Современные зеркала претерпели массу изменений и модернизаций. Их стали оснащать подогревом, электрорегулировкой, технологиями, предупреждающими о нахождении ТС в невидимой зоне.

К обратной стороне медали можно отнести ухудшение общего эстетического вида авто из-за торчащих боковых зеркал из кузова. Кроме того, эти детали ухудшают аэродинамические свойства машины, создают дополнительное сопротивление, что приводит к перерасходу топлива. Зеркала повышают уровень ветрового шума при движении, особенно ощутимого на высоких скоростях, доставляя дискомфорт водителю.

Боковые автомобильные зеркала являются уязвимыми элементами в потоке движения и на автомойках. При этом стоят они далеко не дешево: чем технологичнее конструкция, тем дороже обходится ее замена.

Чем камеры лучше зеркал

По мнению экспертов, экраны имеют ряд неоспоримых преимуществ по сравнению с зеркалами заднего вида. Реверсивные камеры обеспечивают более широкий угол обзора, в некоторых случаях равный 360 градусам. Существуют целые системы камер с хорошим обзором, использование которых особенно актуально при парковке в неудобных местах. Информация, выводимая на дисплей достаточно четкая и понятная. Благодаря высокой светопропускаемости камер, изображение на мониторе всегда ярче естественного, что очень удобно, особенно в сумерки. Яркость экрана подстраивается под основное освещение, не влияя на восприятие водителя.

Камеры занимают меньше места, чем зеркала, уменьшают аэродинамику автомобиля, снижают ветровой шум. Конструкции являются более безопасными для водителя, так как требуют минимум усилий при наблюдении. Чтобы заглянуть в монитор не нужно даже поворачивать голову. В случае с зеркалами, при смене положения тела меняется поле видимости. В камере же, в каком бы положении не находился водитель, всегда видна одна картинка.

Сам экран находится в салоне автомобиля, поэтому ему не страшна пыль и грязь. А вот линзы должны быть не только прочными, но и чистыми. За ними требуется качественный уход. Если на стеклах линз появятся дефекты в виде царапин или потертостей, они будут транслироваться на мониторе. В реальном использовании желательно чтобы линзы всегда были в идеальном состоянии. Кроме того, не исключен выход из строя самих электронных устройств, после которого водитель останется фактически «слепым». Ремонт камер и мониторов обходится гораздо дороже самых технологичных автомобильных зеркал.

Как скоро видеокамеры заменят зеркала заднего вида, специалисты утверждать не берутся. То, что Япония разрешила внедрение новой системы в своей стране, не означает необходимости применения ее во всем мире. Скорее всего законодатели других стран не примут быстрого решения. На проверку надежности и безопасности такой новинки потребуется время. Изменения в законодательстве могут быть сделаны, если в результате тестов и испытаний удастся доказать целесообразность использования камер без необходимости иметь зеркала заднего вида.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Кнопка «Наверх»