Согласно отчету, опубликованному глобальной консалтинговой фирмой Ernst & Young (EY) в среду, 23 декабря, китайский рынок в очередной раз оказался «самой важной опорой» мировой автомобильной промышленности и, в частности, немецких производителей. Об этом стало известно информационно-новостному порталу EVO-RUS.COM.
По данным EY, доля Китая в мировых продажах немецкими автопроизводителями в третьем квартале (3 квартал) выросла с 35,7% до 39,2% в годовом исчислении. Во время первой волны COVID-19, во втором квартале (Q2), 51% всех новых автомобилей немецких производителей были проданы покупателям в Китае.
EY отмечает, что три основных немецких автопроизводителя – Volkswagen, BMW и Daimler – извлекли выгоду из восстановления рынка в Китае «выше среднего», поскольку их продажи в Китае в третьем квартале выросли на 9%.
В то же время, согласно отчету EY, продажи немецких автопроизводителей в Западной Европе упали на 4 процента, а в США – на 14 процентов. В отчете EY говорится, что после резкого спада мировых доходов, а также продаж штучных изделий во втором квартале из-за кризиса COVID-19, предприятия 17 проанализированных автомобильных групп по всему миру в третьем квартале «значительно улучшились”.
Согласно отчету, выручка проанализированных автомобильных групп выросла на 53 процента по сравнению с предыдущим кварталом, в то время как продажи новых автомобилей выросли на 46 процентов.
Однако по сравнению с предыдущим годом мировые производители автомобилей все еще не достигли уровня предыдущего года, говорится в отчете.
