Водителям в РФ объяснили, как определить отремонтированный мотор перед покупкой машины

При цитировании информации активная гиперссылка на evo-rus.com обязательна.

Как стало известно EVO-RUS.COM, со ссылкой на собственный источник, специалисты поделились информацией о том, как определить серьезные проблемы мотора при покупке автомобиля с пробегом.

Эксперты отметили, что ремонт двигателя может быть полным или частичным. При полном ремонте объем работ, цена и вероятность брака значительно выше. При частичном – чаще всего производится замена вкладышей, поршневых колец, прокладок и сальников.

При осмотре авто в первую очередь нужно обратить внимание на моторный отсек. О том, что проводился полный ремонт, может свидетельствовать чистота опор и двигателя подержанного автомобиля, а также новые болты крепления головки блока цилиндров и криво нанесенный герметик.

Если на тыльной стороне масляной пробки и на щупе имеются белые следы и эмульсия, то это может говорить о регулярном перегреве мотора, а также о том, что покоробило блок цилиндров, пробило прокладку, антифриз попал в масло. Заваренные трещины на поддоне картера вероятней всего появились после того, как был пробит картер, что стало причиной работы двигателя “на сухую”.

Также голубоватый или сизый дым из выхлопной трубы может являться признаком проблем с мотором, а белый – указывает на негерметичную прокладку головки блока.

Специалисты советуют при выявлении неисправностей двигателя вооружиться видеокамерой. Если выкрутить свечи, то эндоскоп позволит увидеть, в каком состоянии находятся стенки цилиндров, камера сгорания, клапаны и поршень. Также при помощи эндоскопа можно обнаружить так называемую хонинговочную сетку, способствующую удержанию моторного масла. Если она на месте и нанесена профессионально, то в цилиндропоршневой группе проблем нет.

Подпишитесь на EVO-RUS.COM

Yandex news

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Кнопка «Наверх»